Sıcak havalar, elektrikli araçların menzilini ve batarya performansını olumsuz etkileyebiliyor. Özellikle yüksek sıcaklıklarda klima kullanımı ve bataryanın soğutulması için harcanan enerji, menzilin düşmesine neden olabiliyor. Yapılan testlerde, 35 derece civarındaki sıcaklıklarda klima kullanımının elektrikli araçlarda menzili yüzde 17’ye varan oranda azaltabildiği belirtiliyor.
Sıcak havalarda menzil kaybını azaltmak için şarj zamanı, bataryanın şarj seviyesi, sürüş tarzı ve klima kullanımı büyük önem taşıyor.
Elektrikli araçların menzilini korumak için 4 öneri
1. Elektrikli aracı serin saatlerde şarj edin
Aşırı sıcak havalarda özellikle DC hızlı şarj, batarya üzerindeki termal yükü artırabiliyor. Bu nedenle mümkün olduğunca sabah erken veya akşam saatlerinde şarj yapılması öneriliyor.
Doğrudan güneş altında kalan şarj istasyonları yerine gölgede veya kapalı otoparklarda bulunan şarj noktalarının tercih edilmesi de aracın daha uygun sıcaklık koşullarında şarj edilmesine yardımcı olabilir.
Uzun ve yüksek hızlı bir sürüşün hemen ardından hızlı şarja geçmek yerine, mümkünse bataryanın sıcaklığının dengelenmesi beklenebilir.
2. Bataryayı yüzde 20-80 arasında kullanın
Bataryanın uzun süre çok yüksek veya çok düşük şarj seviyelerinde tutulması, hücrelerin yaşlanma sürecini etkileyebilir.
Bu nedenle birçok elektrikli araçta günlük kullanım için yüzde 20-80 şarj aralığı pratik bir referans olarak kabul ediliyor. Ancak batarya teknolojileri araçtan araca değiştiği için üreticinin tavsiyeleri mutlaka dikkate alınmalı.
Yüzde 100 şarj ise özellikle uzun yolculuklar öncesinde tercih edilebilir.
3. Sıcak havalarda yüksek hızdan kaçının
Aşırı sıcaklarda uzun süre yüksek hızda araç kullanmak, hem batarya termal yönetim sisteminin hem de klima sisteminin daha fazla çalışmasına neden olabilir.
Enerji tüketimini azaltmak için sıcak havalarda daha dengeli bir sürüş yapılması, ani hızlanma ve sert frenlemelerden mümkün olduğunca kaçınılması öneriliyor.
4. Klimayı daha verimli kullanın
Klima, sıcak yaz günlerinde elektrikli araçların enerji tüketiminde önemli bir paya sahip olabiliyor.
Araç uzun süre güneş altında kaldıysa yola çıkmadan önce kapı veya camların kısa süreliğine açılması, kabindeki sıcak havanın dışarı atılmasını sağlayabilir. Ardından klimanın çalıştırılması kabinin daha hızlı soğumasına yardımcı olabilir.
Araçta Eco klima modu bulunuyorsa bu özellik de enerji tüketimini azaltmak için kullanılabilir.
Düşük hızlarda ve kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde uygun hava koşullarında camları açmak tercih edilebilir. Ancak yüksek hızlarda açık camların oluşturduğu aerodinamik direnç arttığı için uzun yolculuklarda bu yöntem avantaj sağlamayabilir.
